Mới đây, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM đã tổ chức hội nghị ban bố đồ án điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng Tp.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tại hội nghị, ông Nguyễn d1 mension cao nhã, Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM cho hay, theo đồ án này, Tp.HCM vẫn giữ vai trò trọng điểm kinh tế lớn nhất cả nước, là thành thị hạt nhân của vùng, có vai trò hỗ trợ, liên kết với các tỉnh thành khác trong vùng để cùng phát triển. Trên tinh thần đó, dự kiến tỷ lệ thành thị hóa sẽ đạt 80-90% vào năm 2030.
"Việc phát triển tỉnh thành hóa vùng Tp.HCM cốt lõi nhằm tiếp đưa thị thành trở thành tỉnh thành lớn, có tỷ lệ thành phố hóa cao và chất lượng sống tốt, vùng phát triển kinh tế năng động, có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao và bền vững; có vị thế chiến lược trong khu vực Đông Nam Á, cũng như châu Á - yên bình Dương, có sức cạnh tranh cao trong nước và quốc tế...", ông Nhã nói.
Theo ông Nhã, đến năm 2030, dân số tại Tp.HCM dự kiến đạt 24-25 triệu người, trong đó vị trí kenton node khoảng 18-19 triệu người là dân số đô thị, khoảng 6-7 triệu người là dân số nông thôn; tỷ lệ người trong độ tuổi cần lao khoảng 18-19 triệu người.
|
|
thành phố hóa vùng Tp.HCM không chỉ giúp giảm tải cho đô thị trọng điểm
mà còn làm đổi thay bộ mặt kinh tế toàn vùng |
Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM cho biết, để thực hiện thành thị hóa vùng hiệu quả, tỉnh thành sẽ tổ chức xây dựng cấu trúc không gian vùng, với việc phân tách thành các tiểu vùng và trục nhà tiêu phát triển kinh tế.
Theo đó, tiểu vùng thành phố trọng điểm bao gồm Tp.HCM và vùng phụ cận tại các tỉnh Bình Dương, Long An, Đồng Nai; tiểu vùng phía Đông bao gồm các tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu; tiểu vùng phía Bắc - Tây Bắc bao gồm các tỉnh Bình Phước, Tây Ninh và phía Bắc tỉnh Bình Dương; tiểu vùng phía Tây Nam bao gồm các tỉnh Long An và Tiền Giang.
Được biết, để thực hiện được đích phân hóa vùng thị thành Tp.HCM mở mang, UBND thành thị đã giao các sở/ngành, quận/huyện xây dựng kế hoạch khai triển các dự án thành phần tại mỗi đơn vị về việc xây dựng Tp.HCM trở thành đô thị sáng dạ, bảo đảm đồng bộ với kế hoạch chung của tỉnh thành và báo cáo UBND thành phố trước ngày 15/7/2018.
Về công tác xây dựng tỉnh thành sáng dạ, thị thành đang lên kế hoạch quản lý sổ hộ khẩu, thẻ căn cước công dân... bằng hệ thống điện tử, thay vì bằng giấy tờ như trước đây.
Theo đại diện Tp.HCM, sự nâng cấp, đương đại hóa quy trình quản lý hồ sơ, giấy má sẽ được thực hành ở tuốt tuột các quận, huyện trên địa bàn thành phố.
Đề án quy hoạch xây dựng vùng Tp.HCM dù mới được đưa ra nhưng theo các chuyên gia quy hoạch, việc phát triển các thành phố vệ tinh của Tp.HCM hiện vẫn chưa được hiểu một cách thấu suốt, dẫn đến các chính sách thực hành chưa được quan hoài đúng mức. Điều này khiến việc đầu tư vào các hệ thống kết nối còn rời rạc, gặp nhiều trở lực. Khi hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng từng lớp chưa phát triển, sẽ làm giảm sức hút của các thị thành vệ tinh, làm cho sự phát triển của toàn tỉnh thành mang tính đơn cực.
Thực tế, Tp.HCM mang đến những dịp làm ăn và sự thuận lợi trong cuộc sống cho người dân, vì thế phần lớn người dân không có nhu cầu hoặc không muốn đến sinh sống tại những nơi xa trọng điểm thành thị. Hệ quả là các quy hoạch và chiến lược phát triển theo hướng đa cực, đa trọng tâm của Tp.HCM chưa miêu tả thực hóa. Từ đó, các quy hoạch giao thông và logistics của thị thành không được thực hành một cách hiệu quả như mong muốn.
Đại diện UBND Tp.HCM cho biết, thực tiễn trên đặt ra yêu cầu cấp thiết đó là phải phát triển các thành thị vệ tinh để giảm sức ép cho thành thị. Việc đầu tư phát triển tỉnh thành vệ tinh sẽ tạo ra nội lực đủ mạnh, để trước mắt các đô thị vệ tinh có thể tự tồn tại, phát triển, sau đó là lôi cuốn người dân, doanh nghiệp.
Vị đại diện này cho rằng, một quy mô thị trường đủ lớn sẽ góp phần giữ chân các nhà đầu tư, để họ thực hiện tái đầu tư, tạo ra quy mô sinh sản và kinh dinh lớn hơn, từ đó mang đến nhiều dịp việc làm hơn. cơ hội việc làm và môi trường kinh doanh thuận lợi sẽ là những nhân tố chính lôi cuốn cư dân đến các thị thành vệ tinh sinh sống, giảm sức ép dân số và hạ tầng giao thông cho thị thành trọng tâm.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét